Conçue pour gagner, la nouvelle KEO BLADE CARBON améliore l’expérience liée à l’utilisation de la technologie à lame sur une pédale automatique. Cette nouvelle version est le résultat de l’expérience acquise au cours d’années de développement technique au sein de notre manufacture et de perfectionnement continu au contact quotidien des plus grands champions.

Légère, aérodynamique, puissante, la nouvelle KEO BLADE CARBON a tous les atouts vous permettant d’améliorer et d’optimiser vos performances jusqu’à la victoire. C’est pour ces raisons que la KEO BLADE CARBON est le choix unanime de nombreux champions qui en ont fait une arme dans la conquête de leurs plus grands succès.

La KEO BLADE CARBON bénéficie ainsi du meilleur ratio poids / puissance de sa catégorie.

Son nouveau design intègre complètement la lame pour un aéro-dynamisme inégalé. Doté d’un corps et d’une lame en carbone, la Blade Carbon est disponible en version Ti (axe titane) pour un poids de seulement 95 g par pédale, ou en version Cr (axe en Chromoly +) pour un poids de 110 g par pédale. Elle est disponible en 3 niveaux de tension de déchaussage : 12, 16 et 20.

LIGNE D’AXE OPTIMISÉE : PLUS DE TRANSFERT DE PUISSANCE ET DE FIABILITE

La ligne d’axe de la nouvelle BLADE CARBON a été entièrement repensée. Elle est construite autour d’un axe surdimensionné et d’une ligne d’axe traversante composée d’un roulement à billes en position interne et d’une douille à aiguilles centrée sous la surface d’appui. Cette nouvelle construction permet de gagner environs 2 à watts à 100 tours minute.

La distance entre le roulement à billes et la douille à aiguilles a été augmentée de 25 %. Cela permet d’apporter plus de rigidité à l’ensemble de la ligne d’axe et par conséquent d’améliorer la transmission de la puissance.

L’étanchéité a également fait l’objet d’une attention toute particulière. Celle-ci été améliorée de 120 % pour une fiabilité et une longévité accrue. Pour cela la nouvelle ligne d’axe reçoit en son extrémité extérieure un nouveau bouchon doté d’un joint torique. En position interne, elle est pourvue d’un joint double lèvres.

Les axes LOOK ne sont validés qu’après un test de rotation de 2 millions de cycles à 100 tr/min avec une charge de 90 kg sur le centre de la pédale et une rotation excentrée (ce qui crée un choc à chaque tour). Cela équivaut à un sprint d’André GREIPEL de 1700 watts à 100 tours/mn pendant 333 heures ! Ce test est très supérieur à la norme en vigueur : la ISO 4210.

SURFACE D’APPUI SURPUISSANTE

Pour répondre aux souhaits des cyclistes les plus exigeants, notamment les compétiteurs, le système pédale-cale doit permettre un transfert de puissance efficace grâce à une surface de contact étendue et rigide.

La surface d’appui de la BLADE CARBON est équipée d’une feuille surmoulée, de 67 mm de large, en acier inoxydable. Elle optimise les zones de contact cale / pédale, quel que soit l’angle de pédalage.

Avec 700 mm² de surface d’appui, la BLADE CARBON offre une plateforme de contact optimisée pour une efficacité et un transfert de puissance inégalé sur le marché.

Son ratio poids / puissance la positionne très largement au-dessus de la concurrence.

TECHNOLOGIE CARBONE CORPS ET LAME

L’utilisation du carbone pour le corps et la lame permet d’alléger le poids de la pédale et aussi de gagner en rigidité pour un meilleur transfert de puissance.

La technologie BLADE est une innovation technique marquante dans l’histoire de la pédale automatique car elle confère de nombreux avantages : LA LEGERETE, L’AERODYNAMISME, UN CHAUSSAGE / DÉCHAUSSAGE TRÈS SÉCURISANT.

Route

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